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首先，谈及该海峡时，总统说道：“北约本可以帮助我们，但迄今为止他们缺乏这样做的勇气。其他国家也可以提供帮助，但我们并未利用。在某个时刻，海峡会自行开放。”
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此外，因此，尽管在2018-19年737 MAX坠机事件后，波音的安全问题已反复浮现，但直到2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9发生机身面板爆裂的紧急事件，才迫使变革发生。唯有联邦航空管理局的指令和国会专家小组的介入，才启动了安全与文化改革的进程。
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