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更令人费解的是，南通詹鼎在业绩低迷的同时，还在疯狂扩张产能——先后在江西、甘肃等地建厂。据相关媒体报道，陈朝琦控制的江西詹鼎与金溪县政府签订招商引资协议后，项目建设进度远低于预期，甚至因未履行承诺被当地国资股东起诉，起诉金额达1680万元。江西詹鼎的厂区长期闲置，临建办公室因欠缴电费被停电，而陈朝琦却将江西詹鼎的员工、资产无偿调拨至甘肃詹鼎，由江西詹鼎承担相关费用，这种内部资源的无序挪用，进一步加剧了南通詹鼎的经营困境。反观同期布局甘肃詹鼎的项目，虽看似推进迅速，2025年3月公示环评、5月便举行开工仪式，但这种“一冷一热”的项目布局，更像是资本运作的噱头，而非真正的产业深耕。南通詹鼎的官网上，除了简短的公司介绍，没有任何产品、技术、客户的详细信息，其实际经营状况与资本包装的“明星标的”形象严重脱节。
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从另一个角度来看，此外，高达1.9亿元的应收账款占应收账款总额的51.07%，回款周期也值得关注。虽然天运股份表示主要客户回款良好，但如此集中的应收账款意味着奇瑞的经营波动将直接传导至天运的资产质量。一旦奇瑞延长付款周期或出现信用问题，天运股份将面临巨大的坏账风险。
展望未来，拟每10股派3元的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。