据「21 世纪经济报道」，刘强东在现场指出，自己的精力仍将主要放在京东集团。但同时他也针对 50 亿的总投资额做出回应，「这样才能够去跟欧美全球顶级的游艇制造公司竞争。」
魅族方面称，其中 Flyme Auto 在 2025 年已突破 226 万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统，2026 年内与吉利集团合作目标 300 万台合作上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在国内外顺利开展。
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高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
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